冶金油缸諧振結晶器
為減小側向力，結晶器與冶金油缸用彎曲桿幾乎是剛性連接在一起，在這種情況下，由于冶金油缸是安裝在一個固定框架里，所以，諧振結晶器中側向力是不能完全排除的。由于熱膨脹和加工公差，產生了半徑方向的偏差，從而在冶金油缸中產生側向力。水冷卻呂是由板簧承載的，結晶器這個彈簧一質量一系統，則通過液壓傳動在其固有頻率區起振，這就使其驅動功率降低。這個支架的特殊優點在于：按這個設計原理，可以省去通常的升降臺，對于具有運動質量的升降臺，將使驅動功率降低到原值的1／3。
    通過諧振和降低質量，與傳統的升降臺相比，即使也降低到1／3，還可使所需的驅動功率降低。在電網失電結晶器產生瞬變振蕩時，即在結晶器停車狀態，也可以避免鋼水的擊穿流出。這樣一種擊穿流出在連鑄中屬最壞的情況，因為在這個工序結晶器面上僅僅是一層很蒲的硬皮，而其內部是充滿鋼液，從外表層的裂縫中噴流出鋼液是無法控制的，這可能釀成重大的經濟損失。
    不僅是這一典型的事故情況表明由鋼水‘澆鑄’成板坯和棒坯時，精確控制結晶器運動的重要性；為了達到高的表面質量，應該在盡可能長的時間間隔中在結晶器冷壁面與薄的鋼錠表層之間存在明顯的速度差。通過結晶器相對于連鑄坯的運動，保護渣將進入結晶器與凝固的連鑄坯薄外殼之間的間隙中。保護渣溶化，明顯地降低了連鑄坯與結晶器之間的摩擦。在結晶器靜止狀態，剛剛凝固的連鑄外殼和結晶器壁面之間的摩擦力，大到可將薄的連鑄坯外殼撕裂，鋼滾可以從坯心流出。這個過程人們稱之為擊穿流出。由于保護渣多數是含氯的，因而冶金油缸周圍的大氣就是含有弱酸的、潮濕的熱空氣。
    為了改善連鑄坯的表面質量，結晶器應這樣進行控制，即先是快速向下，然后是慢速向上的運動規律。這樣就是鋸齒形移位的正弦曲線，即非正弦的振動。結晶器相對于連鑄坯向上方向運動的時間，在連鑄專業術語上稱為“負脫錠時間”。在上述和非正弦運動情況下，此時間較長，鋼錠表面質量可以獲得明顯的改善。
    像帶偏心的電傳動那樣所能實現的正弦振動，是不能滿足這個要求的。因而以前優化的特征，就是與接近鋸齒形振動相適應。此外，與偏心傳動相比，液壓驅動還有一個重要和優點：驅動時行程的大小可任意改變，以便與驅動條件相適應。
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